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面试热点相关背景
4月4日，清明假期前一天的晚上，内蒙古师范大学盛乐校区的学生们打算坐校车返回市区，却遭到了无情的拒载，校方车队称只能载老师。该校一老师为学生鸣不平：“老师是人，学生就不是人啊?这么多人怎么走?”不料校方工作人员大喊：“不管，不管，就不管。”(4月7日 澎湃新闻)
面试热点独家解析
@ 荆楚网李蓬国：据报道，内蒙古师范大学盛乐校区远在郊区，因此校方为师生提供校车。平时学生们若要前往市区，除校车外，只能坐附近的黑车，又贵又不安全。有学生反映，由于事发时间是清明假期前一天晚上，不少同学要乘校车去市区赶火车回家。校车最晚一班为晚上六点，而在三四点左右校方工作人员便开始轰人，不仅不让学生等校车，甚至不让学生待在候车室。当时室外大雪，不少学生只得在室外挨着冻叫黑车。该学生还透露，事发时还有两辆校车专门等老师下班。
既然校方为师生提供校车，凭什么下雪天就拒载学生?究竟是学校要求的还是那位“校方工作人员”擅作主张的?难道不应该严肃问责吗?而那些坐视这一切发生的教师(除了那位为学生抱不平，以及其他不知情的教师)，难道也不用反思和检讨吗?
总之，“校车雪天拒载学生只载老师”不是“尊师重道”的正确打开方式，也不能只追究那位涉事“校方工作人员”的责任。尊师重道应该从每个教师做起，只有当所有或绝大多数教师，都敢于在不合理的事情面前挺身而出、仗义执言，才能以身作则地传承师道，师道尊严才有可能真正得以恢复。
@ 南国早报马进彪：从报道看，校车拒载学生的其中一个重要原因，是校车不够用。因而，校方工作人员只能选择老师。
这反映出校方负责人没有考虑到当天的特殊情况而安排好足够校车的问题。因为事发时间是清明假期前一天晚上，不少同学要乘校车去市区赶火车回家。这应当是校方可以预料到的事，在正常情况下，对于学生假期要赶火车回家这样的事，学校应当有着预案，提前做好准备，这是校方的常态化工作之一。但校方却在这个常态化工作上出现了巨大漏洞，显然是责任心的缺位。
客观地说，内蒙古师范大学本身处在经济欠发达地区，如果按发达地区的标准来配备足量校车，可能很难做到。但是大学是教书育人的地方，而教的不仅仅是书本上的知识，最重要的在于育人。校方应当在这方面做出表率，给予学生更多人文关怀方面的熏陶。否则，怎么能培养出德才兼备的好学生呢?当天的校车里，老师并未坐满，但空着的位子也不许学生坐。这就让人难以理解了。
高校与其他社会单位的显着不同之处，就在于高校有着更加浓郁的人文情怀。在这个大雪纷飞特别寒冷的日子里，校车选择了只载老师，拒载学生。人们不禁要问：这所大学的人文情怀哪去了?
@ 央广网沈静文：要细究车队负责人的毛病，先要弄清楚校车设置的目的。与颜色鲜艳、接送幼童上下学的小巴不同，在各级高校，车身喷涂学校名称的大小客车，一般是接送教职工上下班的通勤车。学校是教学育人之地，但它同时也是有家有口的普通人供职的场所。单位地处偏远，既不提供宿舍，提供摆渡的大巴当然在情理之中。为了服务只有2节课、4节课、6节课的老师，班车频次加密也是后勤服务改善的必然。服务的细分伴随运力的冗余，在非早晚高峰时间，校车产生的部分闲置座位，能否成为方便学生出行的举手之劳?开好事之先者，没有被念好心，反而惯出了一些“天经地义”的毛病。
“运力富余时可搭载学生”的默认规则，潜台词是“首先保障教职工乘坐”。作为区区现场秩序维护者，车队负责人面对恶劣天气下可以预见的座位紧张，在临近教师下班高峰时开始阻止学生上车，其行为是符合逻辑的。倒是这位为学生鸣不平的老师，真的觉得这些体力精力充沛、已成年或将成年的青年人是弱势群体吗?真的觉得区区几辆校车，是为数量上万的学生而设的吗?为求“平等”，她大可以把自己的座位先让给某位学生。但显然，无论是她还是要求上车的学生，追求的都只是“自己能上车”的立竿见影和“现场的人都上车”的其乐融融，至于实现的可能性，不在考虑之列。
可惜这位车队负责人，也是个“好好说话”的反面教材，占尽道理，倒在嘴上。明明可以说“我们要先保障老师们上车”，偏不，非要说“不管不管就不管”;明明可以让学生们维持好候车厅秩序、让出上车通道，偏不，非要被气得七窍生烟后直接驱赶学生。对校车的发车秩序，结果是一样的;对个人呢?明明是个“权限有限的耿直男”，舆论风暴里，成了“脸臭冷血的黑心肠”。
这个故事里，车队负责人像极了游乐场里那些被熊孩子家长的反复挑衅和假意道歉激怒，并最终动手的老实人。来看看真正诛心的人——为渲染车队之恶，投诉者表示“当时室外大雪”，为揭露“路面太滑、减少校车班次”之说立不住脚，又称“路上基本没有积雪”，这雪到底是大还是不大?学生称别无选择，“在路上叫黑车叫了两小时”，但据百度地图，距内蒙古师大盛乐校区一公里处即是盛乐经济园区北口站，在每天校车结束运行半小时后，前往呼和浩特市区的209路公交车仍在此站停靠。
网友热议：
@草民：专给老师用的车不该叫校车，应该叫教工车。既然是校车，就应该是本校所有人都能坐的车。
@布朗熊：学校和老师的关系不是金钱关系，所谓校车也应该是全体师生皆可乘坐。
@风鸣不留声：尊师重道固然重要，但孩子的健康成长也需要教师的正确引导。
@阳光体育：学校的主体是学生，服务学生的学习和生活是大学管理者的责任，校方要爱生，护生，学生对大学母校才有感情。不要只是为了方便老师而拒载学生，校方应该反思。
@初见：这件事要一分为二看。如果设立初就规定了只能老师乘坐，或是学生也可以乘坐但是有时间段限制，那就按原先规定执行，其他人不能因为个人利益破坏规定。如果校车设立初没有明确规定，那现在拒绝学生上车就是不对。
@153：我还以为是小学生上学用的校车不让学生乘坐。不知道现在学生离校是不是还要经过辅导员批准或同意?
@青树：我们学校也是教师优先 有半个车都是校内小区的人 每次上车都是他们先上 然后等人家全上去了 学生在上 就剩不下多少位置了
@北京：即使拒绝学生乘坐也应该说明缘由，以理服人，作为高等教育机构这样横言粗行有辱校风和师风。
@y肥飞：校车从来都不是为学生准备的，也与学生无半点关系，任何学校也许都是这样，最起码从小到大我上过的学校都是这样
@巴山无语：黑车不安全，正确，校车更安全，不坐，不是更安全吗?学校的话没毛病啊
@木叶木叶酱：我觉得没什么大不了的啊，雪天路滑校车少，肯定优先老师嘛。再说了他们校区门口就有去呼市市区的公交吧
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